【即時新聞】政府提交修改《道路交通法》法案新文本，將原文本引入的「扣分制」調整為「道路交通違法記分制」，當被記滿18分或以上則會被「註銷澳門駕駛執照」。的士司機總工會理事長郭良順表示，業界高度關注今次修法，尤其是記分制的細則，擔憂累計記分滿十八分被「釘牌」，即等於無工開，將直接威脅職業司機的生存，認為記分制需兼顧職業司機的工作特性，希望政府就記分細則與職業司機充分溝通，避免過度影響生計。

政府計劃引入新的「記分制」，構想所有駕駛員的初始記分為0分，當駕駛者發生犯罪行為時，根據違法行為的嚴重程度按犯罪行為、輕微違反及行政違法行為給予不同的記分值，當被記滿18分或以上則會被「註銷澳門駕駛執照」；亦設有「分值記錄自動消滅機制」，駕駛者每個記分值自產生之日起計兩年內自動消滅，只要在此期間不再記分，記分將逐步減少直至清零。

郭良順表示，目前的士司機違規會被罰款，作為職業司機當然並不希望被記分，但從大環境來看，若不實行記分制就與內地、香港等鄰近地方脫節，明白引入記分制的需要。但澳門地方細，道路狹窄，尤其斑馬線附近容易發生突發情況，對頻繁用車的職業司機，違規風險較私家車車主高，若實行記分制對職業司機影響巨大，尤其擔心「十八分很快記滿」，導致被「釘牌」無工開，政府在制定記分制的細則過程中，應廣泛傾聽民間聲音。

他表示，作為職業司機，因工作性質而對記分更為敏感，全天候在道路上行駛，無論是白天的車水馬龍，還是深夜的寂靜街道，都有可能因各種突發情況而面臨記分風險，有時為了等客人上落車，司機剛換個位置就被拍攝到違規，如果因此記分，他們就不敢輕易接客。因此職業司機必須要清楚知道什麼樣的行為會記多少分，哪些情況屬於嚴重違規，如違泊等日常駕駛中稍不注意就可能發生的違規行為，會記多少分，這些問題都至關重要，直接關乎職業司機的工作與生計。希望政府就記分細則與職業司機充分溝通，如明確黃線、斑馬線等場景的具體記分標準，區分普通市民與職業司機的記分容錯空間，考慮能否針對部分輕微違規行為，職業司機用罰款代替記分等，讓記分制能夠真正契合職業司機的營運狀況，避免雙重處罰，這樣既能達到警示效果，又不至於讓司機們陷入生存危機。

談及現時的士營運狀況，郭良順表示，現時旅遊數字持續向好，部分假期旅客數字已超疫情前，但旅客消費模式發生改變，傾向於乘坐用免費交通工具， 的士載客量有所減少。另外，今年將有300輛具期限的士到期，屆時市面營運的士將有約1500輛，希望政府盡快啟動新的士招標工作，因新的的士從開標到車輛落地需半年時間，避免影響行業正常運營。