【即時新聞】立法會公共財政事務跟進委員會今日下午4時30分舉行會議，簽署2025財政年度第二、三季度投資計劃預算執行報告書，以及2025年度預算執行中期報告書。委員會主席宋碧琪及秘書顏奕恆會後表示，輕軌東線北段工程進展順利，需調撥2.1億元撥款支持餘下工程。政府現正就「內港北箱涵截流設計連建造工程」詢價，預計今年開展工程，預算約3500萬元。

宋碧琪介紹報告書內容，指委員會關注到「輕軌延伸青茂口岸項目」在2025年第二季度更名為「輕軌東線延長線項目」，並計劃新增「市民運動公園站」。委員會曾詢問該站日後用途及是否規劃為區內交通樞紐。政府回覆，新增該站主要是考慮到市民運動公園建成後，預計將對半島北區及新城A區客流帶動量大、吸引能力強，且周邊居住人口數量較多，設站有助緩解周邊交通壓力。根據可行性研究，該站短期設置為青茂口岸站至市民運動公園站區間的終點站，並預留遠期延伸的條件。然而，因場地空間限制，政府暫未考慮將該站規劃為交通樞紐。

委員會留意到，大潭山隧道、輕軌延伸橫琴線、媽閣EP2污水泵站重建工程等項目預算出現調整，且未完全根據相關法規規定的方式編列。政府回覆稱，項目立項時的概算金額僅基於初步資料計算，待立項完成後便開展設計，因應用家及持份者的要求設計，當設計至後期階段便會有較精準的項目估算，而且於開展項目時，會因應社會需求及實際情況開展分階段的施工計劃。公建局已留意到填報項目估算時，有個別基建類項目未包括所有需要的費用，承諾未來將加強預估計算，以在填報資料時盡可能包括所有必須的費用。

「內港北箱涵截流設計連建造工程」方面，該工程將現時排入內港北雨水箱涵的污水，輸送至林茂海邊大馬路雨水箱涵排水口的臨時污水處理設施處理。政府去年已開展前期工程，現正就設計連建造工程詢價招標。

關於「玻璃樽破碎設施設計連建造工程」項目，因用地地質問題，原先合同已獲行政長官同意解除，以及重新與獲判給人直接磋商。委員會要求政府說明重新與獲判給人直接磋商採購方式的原因。政府指出，考慮到承攬人的設計方案已經專業顧問公司覆核，可作為施工依據，因此承攬人重新負責該建造工程可減省重新設計工作的時間，提高行政效率及減低成本，以便短時間內盡快開展工程，以滿足有關新建設施盡快投入運作的迫切需求，確保本澳玻璃樽日常回收和處理工作。

該項目包含營運與保養服務，每天收集及處理的玻璃樽至可外運作資源化利用的要求，有助於減輕已飽和的建築廢料堆填區壓力。政府2023年已向5間本地具資質及經驗豐富的公司書面詢價，最終判給南光環境工程有限公司，可見該公司具備能力及經驗實施。

宋碧琪表示，澳門人工島污水處理設施建造項目的預算減少4.8億元。政府回覆時稱，該項目2025年度的PIDDA投資是於2024年中旬按當時該項目的預計開展時程而編製；但因公開招標判給結果遇到司法訴訟而未能如期開展，當局預計2025年第三季度才能完成相關判給程序，隨後才能開展項目設計及建造工程，故原撥款未具條件全部使用。為善用特區資源，故建議減少經核准預算約4.8億元。

輕軌東線項目的預算增加2.1億元。政府回覆表示，因輕軌東線北段工程進展順利，2025年度預算已全數支付，2025年第三季時按工程進度，需增加預算以承擔該年度餘下的工程款項。根據同一項目群其他項目的執行情況，輕軌東線延長線項目可調撥約2.1億元用於支付輕軌東線北段工程款，完成調撥後，輕軌東線項目2025年預算增加2.1億元。