【即時新聞】廣東交通集團昨日發佈消息，深中通道項目全線瀝青路面施工完成，為項目6月具備通車條件奠定堅實基礎。

深中通道全線路面工程包括鋼橋面鋪裝、混凝土橋面鋪裝、海底隧道瀝青路面等，材料和結構類型多樣。

深中通道鋼橋面鋪裝施工總面積達38萬平方米，相當於53個標準足球場的面積，是目前世界上規模最大的環氧類鋼橋面鋪裝工程。據介紹，在2023年1月19日、3月12日、11月1日，項目曾經三次刷新單日熱拌環氧瀝青鋼橋面鋪裝施工面積的世界紀錄。2023年11月1日，在伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝施工中，單日鋪裝面積達25772平方米。

深中通道路面工程管理小組工程師金志堅表示，包括主跨1666米的伶仃洋大橋在內，深中通道橋樑工程處於海洋環境，面臨高溫、高濕、高鹽，多突發極端天氣等不利氣候條件，疊加重載交通等因素，要求鋼橋面鋪裝具有優異的層間粘結、高溫穩定、抗水損壞、抗疲勞、抗滑等綜合性能。

目前，深中通道正全力衝刺機電及通訊設備的聯調聯試、交安標識標線、房建等剩餘工程施工，計劃6月完成交工驗收並具備通車條件。